疫情之下汽车行业的绝地求生

2019年的汽车行业分析总逃不脱车市寒冬、市场不景气……等等字眼，本想着2020年的3月或许可以用上春暖花开、市场回暖等充满美好的词句，然而疫情突然爆发，让进入存量竞争的中国车市措手不及，经销商的经营压力陡增。 所幸，我们是互联网培养的一代，所幸，我们的车企不怕困难。足不出户，在线上展厅实景看车；美女主播，为你讲解汽车的秘密；足不出户，享受云试驾的新体验…… 2020年的新型冠状病毒疫情爆发后，不少车企和经销商被迫将营销工作的重点转向了线上，从VR展厅到直播试驾，从远程答疑到线上客服，可以说是脑洞大开。 别怕 我来为你减负 生产停滞、无入店客源，压力最大的是经销商，为此，许多车企纷纷推出减负政策，以期与经销商共渡难关。 合资企业成为第一个宣布免除疫情期间经销商销量考核任务的车企。此外，为减轻经销商财务压力，还直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。同时，汽车还提供了一些辅助政策，包括加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险等。这些务实的措施，对经销商来说无疑是雪中送炭。 -则在给经销商名为《冬将近，春可期》的内部信中表示，针对当前员工不能正常复工、线下店面不能按期开业等导致客流急剧减少的情况，从商务政策、创新现场 考核、经销商疫情防控指导等角度制定高效渠道应对支持措施，减少经销商担忧，减轻经销商负担；同时积极协调物流、生产排产等部门，尽最大可能满足经销商需求。 亦提供了对经销商一减负二支持三保障六项政策，销售指标方面，做了大幅降低，以保证经销商运营状态为原则，全面取消激励政策前提条件及目标考核，所有政策激励均按最高档给与，为经销商减负，保障经销商利益的最大化。 取消了经销商的提车任务，只要提车就立刻享受提车奖励。并且针对经销商的库存融资提供30天免息期，针对还款到期需赎证的车辆协助与金融机构的专项处理，力求保障经销商资金的周转。 全面下调2月销量目标及多项商务政策扶持，与经销商伙伴一起共渡难关。 此外，多方面政策支持经销商，如2月份经销商可根据销量情况自主规划提车节奏，一季度1-2月份部分项目免考核和一定整体运输物流资源补贴等；主动对月度目标、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的举措；、北京、悦达、汽车、上汽、上汽名爵等品牌也针对性地推出了相应扶持经销商政策，为经销商减负释压。 别慌 我来为你服务 除了经销商，消费者也犯了难，年前定好的选车计划怎么办？我的爱车出问题怎么办？……本就急躁的心情更是慌乱不安。为此，车企开始加紧线上部署，尽心为消费者解忧。 推出了两净两时挚心关怀四项服务的举措，让消费者可以足不出户，享受线上技术诊断、在线救援、维保预约等服务，同时提供上门取送车、上门搭电、上门代步等服务 ，并且对首保和优惠券进行延期，尽可能保证消费者权益。 北京嘉程集团要求：特殊时期市场营销尤其是线上营销最关键重要，从2月1日起要求一线人员每日无间断开展微信朋友圈营销工作，市场部门下发题材供使用并形成每日营销开展专项跟踪报告。 领克、、、、等品牌开启了简单粗暴的线上展厅，以VR的形式还原多个维度看车和选车的体验，还能了解到包括车型、经销商、优惠活动等所有相关信息，甚至包括客户评价，让消费者放心购车。 欧尚推出7X24小时实时在线服务，能够保障欧尚车主在疫情期的用车畅通，消费者可以通过欧尚Style APP享受选、购、用、修、换一系列的便捷服务。 一汽-不仅能通过品牌商城1元下单，还推出了10KM范围内上门试驾，在线购车30KM内上门交车等服务。 此外，哪吒汽车推出的无忧盲购、东风悦达推出的天猫旗舰店购车，众品牌利用现有的官网、线上展厅、小程序、电商平台、直播平台等方式，让消费者能够实现足不出户看车、选车，而且这种线上销售模式可节省时间成本、打破空间限制，相比视频、图文能带来更好的沉浸体验。 Cerys有话说 这场突如其来的疫情，对车企来说，无疑面临着机遇与挑战两大转机：一是打破传统线下为主的购车方式，实现线上线下联动的云卖车成熟体系，开创属于中国车市的新未来；二是由于缺乏线上集客的经验，受制于新车置换、金融、上牌等线下约束，加上新零售模式不成熟，用户信赖感不足等现有困难因素，这套组合拳掀不出什么大的风浪，结果未可知。从车企现有的努力能够看到的是，众品牌快速应对的能力、创新营销的能力和强大的社会责任感，这对于未来中国车企的发展无疑是值得欣慰的。